في السابع من فبراير/ شباط، والذي يوافق الذكرى الرسمية لليوم الذي انضم فيه ضباط الطيران إلى الثورة الإسلامية عام 1979. كشفت إيران عن قاعدة أوجاب -44/ Oghab-44، الجوية التكتيكية المختلطة، التي تقع على بعد 120 كم شمال غرب بندر عباس، في منطقة نائية من محافظة هرمزجان.
يطلق سلاح الجو في جمهورية إيران الإسلامية/IRIAF على القاعدة اسم “مختلطة”، لأنه يهدف إلى استيعاب كل من الأصول الجوية المأهولة وغير المأهولة. لكن، على الرغم من بنائها بشكل جيد في الداخل، يشير فرزين نديمي، الزميل في معهد واشنطن، المتخصص في الأمن والدفاع في إيران ومنطقة الخليج، إلى أن هذا المرفق -الغير مكتمل حتى الآن- يطل بشكل أساسي على طرق الشحن الاستراتيجية في الخليج العربي ومضيق هرمز.
ويتساءل: ما هي “الأصول”؟ وما هو التهديد الذي قد تشكله على أهداف الولايات المتحدة وحلفائها؟
يقول: يشير اسم القاعدة الجديدة إلى كل من الكلمة الفارسية التي تعني “نسر” والذكرى الرابعة والأربعين للثورة. غالبًا ما تعلن إيران عن إنجازات في مجال الطيران في هذه الذكرى، لكن كشف هذه القاعدة عن النقاب كان أمرًا خاصًا لأنه -على حد تعبير غلام رضا جلالي قائد الحرس الثوريIRGC – يمكن أن يكون “تغيير في اللعبة” في زمن الحرب، وسوف يجبر أعداء طهران على إعادة النظر في حساباتهم العسكرية.
يضيف: كان من المفترض -أيضًا- أن تهدف الضجة إلى مواجهة مناورات جونيبر أوك العسكرية الأخيرة. وهي أكبر مجموعة من التدريبات التي أجريت على الإطلاق جنبًا إلى جنب، من قبل الجيش الإسرائيلي والقيادة الإقليمية المشتركة للولايات المتحدة.
اقرأ أيضا: “المتطرفون” يفوزون.. كيف شكلت شهور الاحتجاج نظامًا أكثر تشددًا في إيران؟
“عش النسر” الإيراني
أكد رئيس أركان القوات المسلحة الإيرانية، اللواء محمد باقري، القواعد الجوية تحت الأرض -مثل أوجاب- ستوسع قوة الردع الإيرانية، بما يتجاوز قدراتها الصاروخية، من خلال إعادة القوة الجوية إلى الطاولة.
يقول نديمي: بدون نظام قواعد يمكن البقاء عليه، كان لدى إيران أمل ضئيل في أن تظل قوتها الجوية قابلة للحياة في حرب مع قوة عسكرية كبرى. علاوة على ذلك، كان سلاح الجو يعاني من نقص التمويل بشكل ملحوظ، مقارنة بالحرس الثوري، وحتى الفروع الأخرى للقوات المسلحة النظامية Artesh.
وبحسب باقري، فإن القاعدة المحصنة الجديدة والمنشآت المماثلة المستقبلية، ستدعم نقاط الضعف هذه، من خلال استيعاب طائرات مقاتلة جديدة، وحمايتها من قنابل العدو وصواريخه في حالة نشوب صراع.
مع ذلك، يتساءل المحلل في معهد واشنطن: هل يمكن لـ “أوجاب” أن ترقى إلى مستوى هذا الادعاء؟
يضيف: تم حفر المجمع الكبير تحت الأرض -على ما يبدو- في تكوين صخري من الحجر الجيري، مع أربعة مداخل مواجهة للشمال، متصلة بمدرج سطحي مكشوف بطول 3 كيلومترات بدأ بناؤه في مايو/ أيار 2021 -على الرغم من أن المجمع ككل يبدو أقدم بكثير- ستكون الطائرات قادرة على الوصول إلى المدرج عبر ممرين مغطيين جزئيًا، يمتدان بطول 1.4 و1.8 كيلومتر. يبدو أن أنفاق الممر الموصلة تعمل أيضًا كمناطق تنبيه.
تابع: اعتمد اختيار الموقع -جزئيًا- على فكرة أن تضاريسه الفريدة ستجعل القاعدة أقل عرضة للهجمات الجوية والصاروخية. حيث توفر التلال الجبلية الحماية في الشمال والجنوب. ومع ذلك، لن تكون هذه العقبات هائلة بما يكفي للتأثير على الذخائر الشراعية عالية الدقة التي تفوق سرعة الصوت، والتي سينشرها خصوم إيران في المستقبل القريب. هذا بافتراض أنهم لا يستطيعون اختراق القاعدة بالأسلحة التقليدية الموجودة.
التداعيات على الأسطول الجوي
رغم التفاخر الإيراني بتحصينات القاعدة الجديدة، يشير نديمي إلى أن الأبواب الثقيلة المضادة للانفجارات، التي تهدف إلى حماية مداخل المنشأة، قد لا تتمتع بدرجة عالية من القدرة على تحمل التفجيرات النووية التكتيكية، مثل المنشآت المماثلة في أماكن أخرى من العالم. وأنه على الرغم من وجودها في مخابئ محصنة، ستظل الطائرات بحاجة إلى الإقلاع والهبوط عبر الممرات الأكثر تعرضًا، والتي تظل عرضة للذخائر الثقيلة عالية الحركة.
يضيف: قد تسبب شبكة الأنفاق تحت الأرض مشاكل أيضًا. على الرغم من أنها تبدو قادرة على استيعاب العديد من الطائرات، بمعدات الدعم الخاصة بها، وتخزين الوقود، ومساحات الصيانة والتسليح. كما يبدو أيضًا أنها تفتقر إلى التهوية المناسبة، وأنابيب مكافحة الحرائق. لذا، فإن العمليات المستمرة هناك يمكن أن تمثل خطورة عالية.
وتابع: على أي حال، لا يزال العمل جاريًا تحت إشراف المقر المركزي لـ “خاتم الأنبياء” -قوات الدفاع الجوي الإيرانية- الذي تتمثل مهمته الرئيسية في الإشراف على التأهب التشغيلي للقوات الجوية والحرس الثوري.
إلى جانب تعليقات باقري الأخيرة ، يشير افتتاح أوجاب 44، وغيرها من القواعد الجوية المحصنة، إلى أن إيران قد تستأنف دفعها نحو المزيد من القوة الجوية الحديثة. حيث تشير التقارير الأخيرة إلى أنها قد تستلم 24 مقاتلة روسية متعددة المهام من طراز Su-35S، مقابل تزويد موسكو بطائرات بدون طيار انتحارية/ كاميكازي، وأسلحة أخرى.
ويشير نديمي إلى أنه “تم إنتاج دفعة المقاتلات المعنية في الأصل لمصر، ولكنها لم يتم تسليمها، ويرجع ذلك أساسًا إلى الضغط السياسي الأمريكي، واستياء القاهرة من الطائرة”.
مع ذلك، حتى لو كانت هناك صفقة مع إيران قيد التنفيذ، فإن التسليم لا يبدو وشيكًا.
يقول نديمي: هناك القليل من المؤشرات على الاستعدادات العادية التي قد تسبق تنفيذ مثل هذه الصفقة الكبرى -مثل تدريب الطاقم الجوي والأرضي في أي من البلدين- وربما قصدت موسكو أن تكون الأخبار بمثابة تحذير للحكومات الغربية. أي إذا أرسلوا طائرات F-16 أو غيرها من الطائرات المقاتلة الحديثة إلى أوكرانيا، فإن روسيا ستمنح طائرات Su-35 لطهران.
اقرأ أيضا: إيران “تطور” مسيراتها في الحرب الأوكرانية و”تربح” روسيا
آمال الردع
يشير نديمي في تحليله إلى أنه يبدو أن تأسيس وجود لطائرات Su-35s في القاعدة الجديدة هو أمر “غير محتمل”. يوضح وجهة نظره بأنه تم تصميم أنفاق المنشأة -على ما يبدو- للسماح بحركة طائرات مثل F-4 Phantoms وF-14 Tomcats وSu-24 Fencers، التي يتراوح طول أجنحتها من 10.3 إلى 11.8 متر. لهذا، من غير المحتمل أن تناسب الطائرة Su-35 الأكبر، التي يبلغ طول جناحيها 15.3 مترًا.
ومع ذلك، على الرغم من التسرع في استغلال حرب أوكرانيا، وترسيخ شراكة استراتيجية مع روسيا، واحتمال الحصول على طائرات مقاتلة جديدة وأسلحة متطورة أخرى، فإن الدعامة الأساسية للقوات الجوية الإيرانية لا تزال أسطول F-4 Phantoms الذي تم شراؤه من الولايات المتحدة قبل الثورة. يمكن لطائرة F-4E أن تحمل حمولة قتالية كاملة من 2700 كجم إلى مدى 840 كم، أو صاروخين مضادين للسفن، أو صاروخ كروز لمسافة تصل إلى 1000 كم قبل إطلاقها.
يقول: في الحالة الأخيرة، يمكن لصاروخ “نصر” الإيراني المضاد للسفن أن يصل مداه إلى 70 كم. يمكن أن تحمل F-4 أيضًا صواريخ أخرى مضادة للسفن بمدى يصل إلى 300 كيلومتر، أو صواريخ cruise أكبر مثل “آصف” و”هايدار”. والتي يمكنها السفر لمسافات أبعد على ارتفاعات منخفضة قبل الوصول إلى أهدافها. حيث أن نطاقات إطلاقها الجوي تتجاوز 1000 كم و200 كم على التوالي.
يضيف: قد تساعد هذه القدرات في تفسير سبب رغبة إيران في إنفاق الكثير من الجهد والمال على قاعدة جوية تحت الأرض، في وقت تمتلك فيه عددًا محدودًا جدًا من الطائرات القتالية العاملة. وعندما تبدو الطائرات الروسية الحديثة التي تأمل في شرائها كبيرة جدًا للعمل هناك، والمسلحة بصواريخ طويلة المدى مضادة للسفن وذخائر ذكية، يمكن للطائرات التي تقلع من Oghab-44 أن توفر قدرًا من القدرة على الضربة الأولى المفاجئة، فضلاً عن القدرة على الضربة الثانية للرد على السفن الحربية الأمريكية -خاصة حاملات الطائرات- والمجموعات البرمائية والسفن المساعدة والقواعد الإقليمية.
تحفيز الآخرين
يشير زميل معهد واشنطن إلى أنه “نظرًا لأن المجمع كان قيد الإنشاء لعدة سنوات، فمن المحتمل أنه كان يهدف إلى وضع هدف رئيسي واحد في الاعتبار: شن هجمات مفاجئة ضد السفن الحربية الأمريكية في جميع أنحاء منطقة الخليج، وخاصة مجموعات حاملة الطائرات الضاربة.
ويوضح أنه “قد تدفع بعض جوانب Oghab-44 المراقبين إلى الاعتقاد بأنها كانت مخصصة لدور الدفاع الجوي. حيث يمكن أن تتضاعف الأنفاق المتصلة بها كمناطق تنبيه، وهو ما سيكون غير ضروري لمهام الضربة المخطط لها مسبقًا. ومع ذلك ، فقد تم بالفعل إسناد هذا الدور بشكل بارز إلى شبكة الدفاع الجوي الأرضية المتوسعة لإيران مع مشاركة عدد قليل جدًا من الطائرات المقاتلة.
لذلك، على الأرجح، تم تصميم القاعدة الجديدة لتكون بمثابة قاعدة عمليات أمامية آمنة، تدعم عمليات الاعتراض البحري كجزء من استراتيجية إيران لمنع الوصول، وذلك باستخدام طائراتها الضاربة الصغيرة من طراز F-4 وSu-24، من بندر عباس وقواعد شيراز الجوية في البداية، وكذلك المنصات غير المأهولة في المستقبل.
ويؤكد: إذا استلمت إيران طائرات Su-35 من روسيا في نهاية المطاف، فمن المحتمل أن القاعدة لا يمكنها استيعابها. أو، ربما تم تصميمها قبل أن تتصور طهران شراء طائرات أكبر مثل Su-35.
لكن مع ذلك، حتى بدون طائرات أكثر حداثة أو أسطولًا أكبر، فإن القواعد الجوية الإيرانية الجديدة “باهظة الثمن” الموجودة تحت الأرض، يمكن أن تمنحها درجة معينة من قدرة الضربة الجوية الأولى ضد الأصول البحرية الأمريكية في الخليج الفارسي وخليج عمان وبحر العرب. وربما تساعد في جهود إغلاق مضيق هرمز لحركة الملاحة البحرية.
كما، يمكن أن يؤدي بناء مثل هذه القواعد أيضًا إلى تحفيز البلدان الأخرى في المنطقة على إضافة مرافق صلبة تحت الأرض إلى قواعدها الجوية الحالية، أو بناء قواعد جديدة بهذه القدرة.
