عقد معهد واشنطن لدراسات الشرق الأدنى، منتدى سياسيًا افتراضيًا مع الجنرال كينيث ماكنزي جونيور الضابط المتقاعد بمشاة البحرية الأمريكية وقائد القيادة المركزية الأمريكية السابق، والمدير التنفيذي الحالي لمعهد الأمن القومي في جامعة جنوب فلوريدا. وداميان سبليترز نائب مدير العمليات بالمعهد لبحوث تسليح الصراع، وفاليري لينكي المديرة التنفيذية لمشروع ويسكونسن للحد من الأسلحة النووية.
وتناول المنتدى مناقشة قدرات الطائرات بدون طيار الإيرانية، والفجوات في الجهود الحالية للحد من انتشارها، والحاجة الملحة إلى هيكل دفاع جوي إقليمي يمكنه مواجهتها.
اقرأ أيضا: ورقة سياسات| الأزمة السودانية.. صراعات القوى الكبرى وأمن البحر الأحمر
ماكنزي: القدرات الصاروخية والطائرات بدون طيار “جواهر التاج” للجيش الإيراني
أشار قائد القيادة المركزية الأمريكية السابق إلى أن حرب الطائرات بدون طيار هي نهج غير متماثل، تستخدمه عادة الدول غير القادرة على استخدام الطائرات المقاتلة الحديثة، وأنظمة القدرات المتطورة الأخرى.
وأشار إلى أن الطائرات بدون طيار، وصواريخ كروز للهجوم الأرضي، والصواريخ الباليستية، هي أدوات تستخدمها جهات فاعلة مثل إيران “وهي أدوات متفوقة في العديد من المجالات، ولكنها تبحث عن طرق مبتكرة للرد بفعالية”. مؤكدا أن الطائرات بدون طيار -على وجه الخصوص- تمنح طهران مرونة كبيرة وقدرًا من الإنكار دون الحاجة إلى أحدث التقنيات.
وقال: على مدى السنوات العشر الماضية، زادت إيران بشكل كبير مخزونها من الطائرات بدون طيار، وصواريخ كروز، والصواريخ الباليستية. إلى الحد الذي حققت فيه بالفعل تفوقًا على جيرانها، عبر القدرة على شن هجوم يطغى على دفاعاتهم.
أضاف: هذا يتيح ما يعادل حرب أسلحة مشتركة في الجو، حيث يمكن إطلاق طائرات بدون طيار لإخراج أنظمة رادار العدو قبل حدوث هجمات الصواريخ الباليستية اللاحقة.
وأكد أنه في الوقت الحالي، تتخلف الولايات المتحدة وشركاؤها الإقليميون عن الركب في قدرتهم على الدفاع بفعالية ضد الطائرات بدون طيار.
وأوضح ماكنزي أن هناك بديهية قديمة لحرب الأسلحة المشتركة مفادها أن “إطلاق النار بدون مناورة أمر غير حاسم، في حين أن المناورة بدون نار كارثية”.
تابع: لن يكون الصراع الإقليمي مع إيران حرب “مناورة” باستخدام الدبابات أو المشاة أو قوة غزو، لأن طهران وخصومها المحتملين في الشرق الأوسط لا يشتركون في حدود برية، أو يمتلكون قوات استكشافية تقليدية كبيرة. والأرجح أن مثل هذا الصراع سيكون حرب “حرائق”، حيث يتم استخدام الطائرات بدون طيار وصواريخ كروز والصواريخ الباليستية ضد أهداف عسكرية وغير عسكرية.
وأكد أن إيران تعتبر قدراتها الصاروخية والطائرات بدون طيار بمثابة “جواهر التاج” لجيشها، ومنحها أهمية كبيرة مثل برنامج أسلحتها النووية، إن لم يكن أكثر.
ولفت إلى أنه “في حين أن البرنامج النووي يمثل قدرة مستقبلية محتملة، فإن الطائرات بدون طيار والصواريخ توفر القدرة على إيذاء الخصوم الإقليميين اليوم إذا اختارت طهران القيام بذلك”.
وأشار أنه “للدفاع ضد هذه القدرات، يجب على الولايات المتحدة وشركائها الاستفادة من الفرصة الحالية لبناء بنية دفاعية جوية وصاروخية إقليمية متكاملة”.
يقول: كانت دول الشرق الأوسط بشكل عام غير راغبة في التنازل عن سيادتها. ومع ذلك، فإن بناء دفاع متكامل لا يتطلب سوى تبادل المعلومات لبناء صورة تشغيلية مشتركة للمجال الجوي الإقليمي. وقد ساعد التقدم الذي تم إحرازه في هذا الصدد على مدى السنوات العديدة الماضية على بناء الثقة بين الجيران.
كما لفت إلى وجود عامل كبير آخر وهو القرار عام 2021 بوضع إسرائيل ضمن منطقة مسؤولية القيادة المركزية الأمريكية “خلقت هذه الخطوة فرصًا لدمج القوات الإسرائيلية بشكل أفضل مع الجيوش الإقليمية الأخرى، بما في ذلك من خلال تبادل المعلومات وتطوير تكتيكات وإجراءات مشتركة”.
ومع ذلك، يجب على الولايات المتحدة وحلفائها الاعتراف بأن السيادة الجوية التي تمتعوا بها بشكل عام منذ الحرب العالمية الثانية لم تعد بلا منازع، ويرجع ذلك في جزء كبير منه إلى انتشار الطائرات بدون طيار.
لذلك “تحتاج واشنطن إلى تعزيز نهج جماعي للدفاع الجوي في المنطقة، مع الاستمرار في العمل على الحلول التقنية أيضًا”.
سبليترز: الأسلحة المستخدمة في أوكرانيا تعتمد على المكونات والتقنيات الغربية
أكد نائب مدير العمليات بالمعهد لبحوث تسليح الصراع، أنه من خلال إجراء مقارنة بصرية دقيقة لمكونات الطائرات بدون طيار التي تم استردادها في أوكرانيا وتلك التي تستخدمها إيران في الشرق الأوسط، أكدت أبحاث تسليح النزاعات/CAR أن الطائرات بدون طيار المستخدمة في أوكرانيا من أصل إيراني.
وأشار إلى اعتماد الطائرات بدون طيار الروسية والإيرانية والأسلحة الأخرى المستخدمة في أوكرانيا بشكل كبير على المكونات والتقنيات الغربية.
يقول: في الأنظمة الإيرانية، وثقت CAR أكثر من 500 مكون من أكثر من 200 نوع مختلف، تحمل العلامات التجارية لأكثر من سبعين شركة غير إيرانية. أكثر من 80% منها مسجلة في الولايات المتحدة. وقد تم تصنيع العديد من هذه الأجزاء مؤخرا، بما في ذلك عدد كبير تم إنتاجه في 2020-2021.
وأضاف: في غضون وقت قصير، لاحظت CAR جهودا لتقليل أثر سلسلة التوريد للأنظمة الإيرانية. بالإضافة إلى ذلك، قامت بتوثيق ثلاث وحدات رئيسية موجودة في الطائرات الإيرانية بدون طيار التي تستخدمها روسيا في أوكرانيا: أجهزة الراديو المحددة بالبرمجيات، ووحدات القياس بالقصور الذاتي، وأجهزة الكمبيوتر الموجودة على متن الطائرة.
وأوضح أن هذه المتغيرات “تشير إلى قفزة كبيرة، لا سيما بالنظر إلى أنها مخصصة للأنظمة القابلة للاستهلاك”.
وأكد: في الواقع، لقد تحسنت الطائرات الإيرانية بدون طيار من حيث التصميم والتعقيد، والتزامها بمراقبة الجودة مثير للإعجاب.
فيما يتعلق بالاستخدام المكثف لمكونات من علامات تجارية مقرها الولايات المتحدة، يشير سبليترز إلى أنه لا ينبغي أن يكون هذا مفاجئا، نظرا لأن إيران وروسيا لا تمتلكان صناعات أشباه موصلات محلية متطورة.
علاوة على ذلك، فإن بعض المكونات التي وثقتها CAR هي أقل تحكمًا بشدة أو لا تخضع لقيود التصدير.
يقول: حتى لو أدى استخدام مثل هذه المكونات إلى ضعف القدرات في الطائرات بدون طيار الإيرانية، فهي جيدة بما يكفي لنظام أسلحة قابل للاستهلاك.
على النقيض من ذلك، فإن استخدام مكونات عالية الجودة من شأنه أن يخلق بصمة متزايدة في شبكات الاستحواذ، وبالتالي المزيد من التعرض للاضطراب.
موضحا أن طهران عملت أيضا على إخفاء مصدر بعض المكونات وعرقلة جهود التعقب عن طريق تشويه العلامات.
وأشار إلى أنه فيما يتعلق بتأثير العقوبات الأمريكية وضوابط التصدير، لا يمكن أن تكون هذه الجهود فعالة حقًا بدون مراقبة ميدانية لتوثيق وتحليل المكونات الموجودة داخل الأنظمة محل الاهتمام.
ولفت إلى أنه قبل عام 2022، كانت الولايات المتحدة تعمل في الظلام، وتصدر عقوبات دون معرفة الكيانات التي كانت تزود المكونات وكيف يمكن استبدالها بعد استهدافها بالعقوبات.
لينكي: لا يوجد حل سحري للقضاء على تهديد الطائرات الإيرانية
أكدت المديرة التنفيذية لمشروع ويسكونسن للحد من الأسلحة النووية أنه “لا يوجد حل سحري للقضاء على تهديد الطائرات بدون طيار الإيرانية”.
تقول: الصناعات التي تديرها الدولة في وزارة الدفاع والحرس الثوري الإسلامي /IRGC التي تصمم وتصنع هذه الطائرات بدون طيار ناضجة للغاية ومتنوعة. وقادرة على الاعتماد على الباحثين من الجامعات والكيانات الخاصة التي تقدم المساعدة في البحث والتطوير.
ومع ذلك، لا يزال بإمكان ضوابط وعقوبات التصدير المتعددة الأطراف أن تحد من البرنامج وتقيده. حيث حرمت هذه الإجراءات صناعة الدفاع الإيرانية من الموارد، وأجبرتها على تمديد الجداول الزمنية للتطوير، وفرضت تكاليف أكبر بشكل عام.
لذلك، أوصت لينكي بمزيد من ضوابط التصدير “الشاملة”.
تضيف: القليل من المكونات التي تستوردها إيران لطائراتها بدون طيار، إن وجدت، مدرجة في نظام التحكم في تكنولوجيا الصواريخ (MTCR) أو ترتيب واسنار، الذي يعزز الشفافية في عمليات نقل الأسلحة التقليدية والسلع والتقنيات ذات الاستخدام المزدوج. يحتوي كلا النظامين على أحكام لا تعتمد على قائمة محددة من العناصر الخاضعة للرقابة. ولكن بدلاً من ذلك، تتحكم في السلع غير المدرجة التي يكون استخدامها النهائي المقصود متعلقًا بالجيش أو الانتشار.
وأكدت أنه “يجب أن يكون لدى المرء توقعات واقعية حول ما يمكن أن تحققه نظام مراقبة تكنولوجيا القذائف”. موضحا أنه تستند قائمة العناصر الخاضعة للرقابة إلى إجماع أعضائها، ومن غير المرجح أن تتوسع هذه القائمة.
وأشارت لينكي إلى أن الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي واليابان والاقتصادات المتقدمة الأخرى تشارك في هذه الأنظمة ولديها ضوابط وطنية شاملة. ومع ذلك، فإن العديد من الدول التي تفتقر إلى الضوابط الشاملة ليس لديها أي أساس قانوني لرفض التراخيص أو منع عمليات النقل أو اتخاذ أي إجراءات حظر أخرى تتعلق بشراء الطائرات بدون طيار الإيرانية.
علاوة على ذلك، لا يزال يتعين على الاتحاد الأوروبي بذل جهد مستقل لاستهداف الموردين الأجانب لصناعة الطائرات بدون طيار الإيرانية ككل، مقابل الطائرات بدون طيار التي تذهب إلى أوكرانيا فقط
وأكدت: يُنظر إلى العقوبات الحالية بشكل أساسي على أنها مبادرة أمريكية. ستثبت الجهود المتعددة الأطراف أن العديد من البلدان الأخرى تنظر إلى التهديد بنفس الطريقة، وبالتالي تعزيز الجهود لمكافحته.
ولفتت إلى أن الصين أصبحت مشكلة رئيسية في الإمداد غير المباشر للمكونات الغربية لإيران.
قالت: على سبيل المثال، وجدت تحقيقات الأمم المتحدة أن المحركات وبعض المكونات الأخرى التي يستخدمها شركاء طهران الحوثيون في اليمن تم تصنيعها في الغرب، وعبرت عبر الصين، وانتهى بها الأمر في طائرات بدون طيار للحوثيين وردت من إيران.
